Узнали, как в Лидском районе идет подготовка сельхозтехники к весенним полевым работам

05 Февраля 2026 92

В Лидском районе конвейер подготовки парка сельхозмашин к выходу в поле работает ритмично, передает SB.BY.

Пока земля отдыхает под снежным покровом, на мехдворах сельхозорганизаций и в ремонтных мастерских профильных предприятий кипит работа: техника готовится к скорому выходу в поля. В Лидском районе, как и в целом по стране, этот процесс находится под пристальным контролем исполнительной власти. Руководство региона уверено: благодаря своевременному финансированию закупок необходимых деталей и профессионализму работников с наступлением посевной вся техника, несмотря на большой процент изношенности тракторного парка, будет в строю.

Заместитель председателя — начальник управления сельского хозяйства и продовольствия Лидского райисполкома Александр Часнойть привычно пробегает глазами сводку о ходе подготовки техники к весенним полевым работам. Ситуация спокойная. На конец января 91 процент тракторов и 78 процентов плугов готовы к севу. Это хороший показатель, для достижения которого была проведена серьезная подготовительная работа.

— Готовиться к предстоящей посевной начали еще осенью, — информирует он. — Была проведена тщательная диагностика состояния техники, определен список запчастей, необходимых для приведения ее в надлежащее состояние к началу сезона. Для пяти наших сельхозорганизаций под закупку комплектующих из бюджета района выделен один миллион рублей, который был освоен. На сегодня все хозяйства обеспечены необходимыми запчастями, ремонт техники ведется. Проблем мы не видим: до 20 февраля весь тракторный парк должен пройти техосмотр — так и будет. В ремонте — считанные единицы, оставшегося времени более чем достаточно для окончания работ.

Благодаря республиканской субвенции ежегодно парк сельхозмашин в Лидском районе обновляется. В прошлом году из государственной казны были выделены средства на закупку одного нового комбайна и двух 12‑метровых сеялок, две аналогичные сеялки были приобретены годом ранее. Также были закуплены четыре новых МАЗа в прошлом году и пять — в 2024‑м. Поставлялись плуги, дисковые бороны, «АМКОДОРы»… Республиканская поддержка оказалась по‑настоящему масштабной.

Чтобы ознакомиться с реальной ситуацией на местах, направляемся на мехдвор КСУП «Ёдки‑Агро». Несмотря на то что часть парка сельхозмашин здесь задействована более 15 лет, в перспективе полной готовности к предстоящей страде тут уверены. На момент нашего приезда ремонтные работы велись одновременно на нескольких агрегатах: в надлежащее состояние приводились пневматическая универсальная зерновая сеялка, дискадор и десятитонный автомобиль МАЗ, в котором своими силами чинили двигатель. На очереди был трактор «Беларус‑1221», где еще предстоит повозиться с коробкой передач. Главный инженер хозяйства Илья Жулего вводит в курс дела:

— Сложностей в подготовке к посевной нет, если за техникой ежедневно ухаживать — своевременно производить диагностику, не откладывать ремонт, вовремя заказывать запчасти. Благодаря районному финансированию до нового года мы провели тендер и закупили необходимые комплектующие. Многие из них уже установлены, часть хранится на складе.

В хозяйстве 48 тракторов, в том числе 8 энергонасыщенных. Также есть пять зерновых сеялок. Сейчас только три трактора на ремонте. Что касается сеялок — ждем запчасти на агрегаты зарубежного производства. Должны прийти в течение следующей недели. Все остальные посевные комплексы отремонтированы.

В 2024 году получили новую сеялку LIDER‑12000. По словам главного инженера, отечественный агрегат неплохо себя зарекомендовал: за полный рабочий день способен засеять 150 гектаров.

В 2023‑м поставлены два зерноуборочных комбайна «Палессе GS2124». По сравнению с зарубежными комбайнами и по запчастям, и по цене, и по скорости ремонта наши однозначно вырвались вперед.

Многие работники хозяйства трудятся не одно десятилетие. Знают каждый винтик в своей технике. Слесарь Юрий Давлюд — из таких. До того как профессионально заняться ремонтом, он 40 лет проработал в хозяйстве механизатором.

— Понятно, что старые агрегаты для вас — открытая книга. А как насчет новинок: получается ли заниматься их ремонтом? — интересуемся у опытного работника и передовика.

— А что тут такого? Сказали сделать — значит, сделаем, — собеседник начинает объяснять на пальцах. — Ничего нового тут нет. Допустим, есть неполадка в механизме дисковой бороны. Разбираем полностью секцию и меняем что нужно: подшипник, стойку или ролики. Собираем обратно. Идем дальше: культиватор, сеялка, плуг — по той же схеме. Главное, что есть запчасти. Но даже если нет — не беда. Можно восстановить старые по образцу. Для этого имеются токарный станок, сварочный аппарат, резка. Например, по сеялке я могу отремонтировать любую деталь. Если надо, нарежу слетевшую резьбу.

— Молодежь приходит способная? — продолжаем допытываться.

— Молодежь есть. Конечно, когда приходят, то ничего практически не умеют. Надо учить. Потихоньку при желании всему можно научиться. Честно говоря, желание есть не у всех. Но учить надо каждого. Ведь эта профессия может стать для кого-то жизненным выбором. Я, например, свою работу люблю. Всегда трудился с желанием и выполнял все задания руководства.

Главный инженер хозяйства детализирует: сегодня в его подчинении работают три молодых человека. За каждым закреплен опытный куратор — старший механизатор. Он подскажет, где поджать, как закрутить, что поменять. Одна проблема: смена поколений идет со скрипом. Средний возраст механизаторов и слесарей в хозяйстве выше 45 лет.

Что касается подготовки к предстоящему сезону, благодаря четкой диагностике, проведенной осенью, и своевременной закупке необходимых деталей работа идет в плановом порядке. Здесь поступают так: сеялка отработала — значит, ей пора становиться на обследование для определения списка требуемых комплектующих. И так же с остальными агрегатами. Поэтому зимой конвейер подготовки парка сельхозмашин и агрегатов к выходу в поле работает ритмично и без сюрпризов.