Ремонт дорог в Лидском районе: что сделали за год, что в планах — интервью с Антоном Соколом

10 Апреля 2026 68

Ремонтом автомобильных дорог местного значения в Лидском районе занимается ДРСУ №157. Журналист пригласил к беседе начальника организации Антона Сокола, чтобы проинформировать читателей, какие дорожные объекты обновлены за последнее время и какие в планах на текущий год, а также, чтобы получить ответы на вопросы, касающиеся дорожной сети, которые чаще всего задают сельчане.

– На балансе ДРСУ №157 находится 650 км дорог, из них – 297 км гравийных, 301 км асфальтобетонных и цементобетонных, остальные – грунтовые и булыжные, – рассказывает Антон Францевич. – Для составления плана работ по текущему и капитальному ремонту два раза в год, весной и осенью, комиссией проводятся осмотры дорожного покрытия, искусственных сооружений и обстановки дорог, т. е автобусных остановок, знаков и т. д. В состав комиссии входят представители ДРСУ №157, Госавтоинспекции, РУП «Белдорцентр».

По результатам осмотров определяются участки дорог и искусственные сооружения, требующие неотложного ремонта. Данный перечень согласовывается с Лидским районным исполнительным комитетом. В зависимости от интенсивности движения транспорта по дорогам, использование их в хозяйственной деятельности района определяются участки, подлежащие ремонту в первую очередь и участки для включения в перспективный план ремонта. В ДРСУ разработан план выполнения работ на пятилетку, в частности, с 2026 года по 2030 год.

Безусловно, он будет корректироваться, поскольку, как показывает практика, состояние дорог в течение времени меняется. Где-то может повыситься интенсивность движения тяжеловесной техники, из-за чего ухудшается их состояние, появляется ямочность, сетка трещин и другие дефекты.

– Учитываете ли вы при определении работ по текущему ремонту на следующий год обращения граждан?

– Да, мы берем их во внимание. Но вопрос не всегда может решиться положительно. Если, например, в населенном пункте насчитывается небольшое количество жителей, нет автобусного движения, то асфальтировать дорогу к нему нецелесообразно, можно обойтись ремонтом за счет средств на содержание, при необходимости провести отсыпку песчано-гравийной смесью. Существуют критерии, которые учитываются для устройства асфальтобетонного покрытия дороги к деревне, в частности, насколько она перспективная, какое количество жителей проживает, наличие сельскохозяйственных объектов, осуществление движения по дороге маршрутного и школьного автобусов и другое.

Решение о подсыпке и ремонтном профилировании принимается по результату осмотра автомобильной дорожной сети, и в течение летнего периода такие работы выполняются на дорогах, ведущих даже к самым маленьким деревням.

– На обслуживании у ДРСУ №157 находится и часть улиц в сельских населенных пунктах Лидского района. Пожалуйста, подробнее об этом.

– Да, действительно, на обслуживании у нас находится 115 км улиц населенных пунктов сельсоветов. Улицы деревень ДРСУ №157 приняты на баланс на основании решения Гродненского облисполкома от 27 октября 2010 года во исполнение Указа Президента от 12 января 2007 г. №21 «О повышении роли органов местного управления и самоуправления в решении жизнеобеспечения населения». Улицы агрогородков Лидского района в данное решение не включены и на балансе ДРСУ №157 не состоят.

– Давайте вернемся к разговору об автомобильных дорогах местного значения. Сколько километров дорожной сети в среднем в год ремонтирует ДРСУ и от чего это зависит?

– Последние два года наша организация на Лидчине производит ремонт в среднем 30 – 32 км местных дорог в год. Это зависит от вида ремонтов и категории дороги. В план выполнения работ закладывается не только текущий, но и капитальный ремонт дорог, при котором меняются тип покрытия, геометрические параметры.

В частности, уже третий год такой ремонт ведется на участках дороги Ёдки – Дубровня – Тябы, которая является западным объездом Лиды и имеет интенсивное движение автотранспорта. Проезжая часть уширяется с 4,5 метров до 7 метров, а вместо 40-летнего бетонного покрытия укладывается асфальтобетонное.

– А какие объекты ремонта автомобильных дорог введены в эксплуатацию в прошлом году?

– В прошлом году наша организация закончила текущий ремонт участка дороги Бердовка – Докудово 1 – Докудово 2 – Пески (между Бердовкой и дорогой М6). Асфальтобетонное покрытие было устроено по гравийному, что значительно улучшило подъезд к агрогородку от автодороги М6. Было отремонтировано асфальтобетонное покрытие участка дороги Еремеевичи – Цацки – Белица по деревням Цацки и Нетеч. Проведен ремонт асфальтобетонного покрытия в деревнях Семашки, Игнатковцы, Голдово. Нами отремонтировано асфальтобетонное покрытие в деревне Мотевичи на участке дороги Мотевичи – Шавдини. Обновлено асфальтобетонное покрытие дороги на участке от М6 через деревню Феликсово до деревни Лебеда. В прошлом году был выполнен и ремонт на участке дороги Липнишки – Лида с установкой нового автопавильона, и ремонт подъезда к поселку Первомайский с уширением и укреплением обочины из асфальтобетонного покрытия для передвижения по ней пешеходов. Перечисление можно продолжить.

– К слову, об устройстве автопавильонов и посадочных площадок. Иногда граждане на просьбы оборудовать их по пути следования маршрутного автобуса получают отказ. Почему так происходит?

– Мы бы и рады пойти навстречу людям. Но дело в том, что не везде можно расположить посадочную площадку и автопавильон: не всегда имеющийся участок земли подходит для этого, есть ограничения по земельному отводу, также берется во внимание регулярность автобусного сообщения. А мы должны руководствоваться существующими для установки нормами.

– Поделитесь планами по ремонту автомобильных дорог местного значения в Лидском районе на текущий год.

– Планы не менее амбициозные. По сравнению с прошлым годом запланированная итоговая цифра ремонта немного меньше в километ-рах, однако по значимости объектов не уступает прошлогодним. Будет закончен капитальный ремонт дороги Ёдки – Дубровня – Тябы с уширением, о чем я уже говорил выше. Планируется отремонтировать дорогу от М11 до агрогородка Ёдки с устройством укрепленной обочины для передвижения пешеходов, а также обновить асфальтобетонное покрытие дороги Новицкие – Кенти.

В планах устройство асфальтобетонного покрытия на дороге Эйтуны – Мигуны, от деревни Мигуны до автодороги Р89. По маршруту находится ферма, песчаный карьер, организовано движение автобусов, поэтому имеющееся там сейчас гравийно-песчаное покрытие колесами транспорта разбивается очень быстро. Участок автодороги Гуды – Верх-Лида также запланирован в ремонт с устройством асфальтобетонного покрытия. Планируется починка асфальтобетонного покрытия в агрогородке Можейково от М6 до центра населенного пункта. Под обновление попадает и подъезд к исторической достопримечательности – к церкви в деревне Мурованка до границы Щучинского района.

Есть проблемный участок дороги в деревне Гостиловцы: асфальтобетон находится в неудовлетворительном состоянии и требует ремонта. Плюс обновлению подлежат две автобусные остановки. Асфальт на участке от Лиды до агрогородка Крупово был обновлен в позапрошлом году, теперь ремонту подлежит участок в 2,5 км со стороны границы с Вороновским районом. Ремонт асфальтобетонного покрытия предстоит в агрогородке Бердовка на участке дороги Липнишки – Лида, планируется отремонтировать подъезд к деревне Бенейки и другие объекты.

Хочу также сказать, что мы тесно работаем с оператором пассажирских перевозок. Принимая во внимание обращения этой организации, ДРСУ проводит устройство посадочных площадок и автопавильонов по пути следования автобусов по новым маршрутам. Так, запланировано устройство посадочной площадки на дороге Ваверка – Радивонишки – Ходоровцы напротив деревни Семейки, а в деревне Радивонишки будет установлен автопавильон.

– Что берет за основу в своей работе ваша дорожная организация?

– Это не только обеспечение удобного передвижения по местным автомобильным дорогом, но и в первую очередь безопасности дорожного движения. В сотрудничестве с Госавтоинспекцией в данном направлении мы выполняем значительный объем работы.

– Антон Францевич, спасибо за беседу. И до новой встречи! «Лідская газета» планирует периодически информировать читателей об обновлении в районе автомобильных дорог местного значения.