Начальник ДРСУ-157 Янина Прокопчик ответила на 25 вопросов о личном
Сегодня стать гостем рубрики мы пригласили начальника ДРСУ-157 Янину Чеславовну Прокопчик. Причин для этого немало. Во-первых, нечасто встретишь женщину в качестве руководителя подобной организации, во-вторых, подкупает верность Янины Чеславовны родной организации, любимому делу, многолетний труд ее отмечен отраслевым знаком «Почетный дорожник Республики Беларусь», в-третьих… Но давайте узнаем обо всем по порядку, адресовав нашему собеседнику 25 вопросов.
1. Янина Чеславовна, расскажите о дороге, которая привела вас в Лиду и, в частности, в ДРСУ-157.
– Родилась я в Поставах Витебской области. В 1976 году, когда окончила среднюю школу, поступила в Белорусский политехнический институт, выбрав по настоянию родителей факультет не из легких – дорожного строительства. После успешного окончания института в 1981 году по тогдашнему государственному распределению была направлена работать в Лидское ДРСУ-157. Это был мой собственный осознанный выбор, хотя тоже прислушалась к совету родственников: мол, в Гродненской области, среди других областей республики, наиболее развита сеть дорог, а дорожные организации наиболее крепкие. Немаловажным фактором в пользу Лиды стало и хорошее на то время транспортное сообщение ее с моим родным городом Поставы.
На распределении в Лиду была заявка на место начальника дорожно-ремонтного пункта. Представитель Миндорстроя, который присутствовал на распределении, усомнился: девчонка, молодой специалист – потянет ли такой объем работы? Но заместитель декана был категоричен: «Веренько (моя девичья фамилия) поедет туда, куда она выбрала. Она заслуживает этого и, уверен, справится».
2. Как шли по карьерной лестнице?
– Когда приехала в Лиду, оказалось, что должность начальника ДРП была занята, и меня назначили на другую, не менее ответственную, – старшим мастером по качеству. В обязанности входили осмотр дорог, составление документации, проверка качества работ на объектах. Успешно справляться со всем мне помогало то, что я имела соответствующую подготовку, практику: учась в институте, работала в студенческом конструкторском бюро, приходилось делать конкретные проекты, а для этого бывать на дороге от момента изысканий до составления проекта. Следующие ступеньки работы в ДРСУ – инженер планово-производственного отдела, с 1990 в течение 15 лет занимала должность главного инженера организации. Затем, по ряду субъективных причин, я ушла работать в Белорусский дорожный инженерно-технический центр; когда образовалось управление технического надзора, меня пригласили на работу заместителем начальника Гродненского отдела. Большой опыт руководителя получила, работая в 2006-2007 годах начальником управления архитектуры и строительства Лидского райисполкома. А в 2012 году руководства Лидского райисполкома и Гроднооблдорстроя предложили мне вернуться работать в ДРСУ-157, более того – его возглавить. Согласилась. И пришлось, как говорится, взяться за работу засучив рукава, наверстывать упущенное. Дело в том, что с 2006 по 2011 год ДРСУ-157 как самостоятельный филиал облдорстроя, в результате не совсем правильного, поспешного решения, не существовало, а являлось лишь структурной единицей Ивьевского ДРСУ.
Янина Чеславовна с мужем Павлом Васильевичем и однокурсниками на своем юбилее.
3. Каким помните ДЭУ №157, когда пришли сюда молодым специалистом? Что вверено ДРСУ сегодня?
– Когда пришла работать в 1981 году в ДРСУ, численность организации была порядка 100 человек, среди них – 20 специалистов. Правда, только главный инженер имел высшее специальное образование. Протяженность обслуживаемых дорог – около 300 км, и были они в основном гравийные, булыжные и грунтовые. С 1981 года интенсивно проводилось устройство асфальтобетонных покрытий. Первая дорога, на которую попала по роду своих обязанностей, – участок от Можейково до Дмитровцев (велся капитальный ремонт), вторая – подъезд к деревне Мотевичи, шло строительство дороги просто по полю, мимо сада. Минуло более 30 лет, а у меня сохранился журнал нивелирования по этой дороге.
Сейчас за ДРСУ закреплены 162 автодороги общего пользования, протяженностью 658 км, а также на обслуживание организации передано 190 улиц в населенных пунктах района, протяженностью 140 км. Это дороги с разными видами покрытия: асфальтобетонным, цементобетонным, гравийным, есть и небольшая доля грунтовых. Приоритетное направление – их сохранность, содержание и обеспечение безопасности движения.
4. Янина Чеславовна, вы интеллигентный, внешне скромный и выдержанный человек, в конце концов, вы женщина, под началом которой находятся мужчины-дорожники. Дорожные объекты, техника, рабочие – как удается «крутить» такую махину?
– Уважение коллектива достигается честным и добросовестным отношением к делу руководителя. Основные черты, которые я ценю в людях, – трудолюбие и ответственность. Приучили к этому с детства родители и меня саму. Кроме того, на всех этапах трудовой деятельности брала пример с очень ответственных людей, старалась им подражать, ответственно исполнять свои обязанности. Бывает производственная необходимость, когда рабочим нужно остаться на объекте после основного рабочего времени, причем не на один час, в таких случаях я тоже не позволяю себе уйти с объекта. А когда подчиненные понимают важность того, что делают, чувствуют присутствие руководителя, его отношение к делу, это их (хотя, может, и пафосно звучит) воодушевляет на труд.
5. Голос часто повышаете?
– Первые два раза, когда повторяю, не повышаю, на третий – позволяю себе это, хотя и не считаю правильным. Ибо, ко всему прочему, я человек требовательный, где-то даже жесткий: если поставила задачу, считаю, что она должна быть выполнена.
6. Кстати, мне как журналисту при подготовке материалов не раз доводилось слышать от жителей Лидчины, председателей сельских Советов, что, мол, на участок дороги или улицы, который требовал ремонта, приезжала сама начальница Прокопчик, не посчитала это, как говорится, нецарским делом. Осмотрела дорогу, с людьми поговорила – и через некоторое время здесь провели ремонтные работы.
– А как же иначе! Я бываю на наших дорогах ежедневно, ведь мы выполняем работы в разных уголках района, а на самых ответственных (например, устройство бетонной пешеходной дорожки вдоль автодороги Липнишки – Лида, капремонт участка Гончары – Доржи) контроль осуществляю постоянно.
7. Практика показывает: руководитель будет иметь успех, если у него есть, как говорят, хорошая команда, на которую он опирается в работе. Вы создали такую команду, когда возглавили коллектив?
– С середины 80-х хорошими темпами строились и ремонтировались дороги, работы хорошо финансировались. Тогда было очень важно научить дорожников работать четко, слаженно. И это в ДРСУ удалось. Создалась команда грамотных профессионалов. Но когда в 2006 году наше управление сделали придатком к Ивьевскому дорожному управлению, многие рабочие, специалисты ушли. Когда через восемь лет я вернулась во вновь созданную в Лиде организацию, увидела ее иной. Начала с наведения порядка. Ведь очень важно, чтобы все находилось на своих местах, а работа делалась в соответствии с нормативными требованиями. Первым делом всем коллективом мы навели порядок на территории. Что касается работы с кадрами, приветствуя обновление коллектива ДРСУ молодыми работниками, в то же время я постаралась вернуть в отделы по одному старому работнику, для того чтобы передавался опыт. Ведь кроме молодой энергии, инициативы важны и профессионализм, проверенный годами, усердие и кропотливость в работе.
Во дворе собственного дома.
8. Кого считаете своими наставниками?
– Бывшего руководителя ДРСУ Ярослава Викторовича Миковоза, у которого училась многим практическим навыкам. Руководителями с большой буквы, своими наставниками считаю (и очень горжусь тем, что работала под их руководством много лет) бывших руководителей «Облдорстроя» Леонида Ивановича Мороза, Марьяна Осиповича Бутелевича.
9. Насколько я знаю, вы занимаетесь и общественной работой – избраны депутатом районного Совета депутатов. Часто ли обращаются к вам избиратели?
– Часто. За два года поступило более двухсот обращений. Я записываю каждое из них, телефонные в том числе, и стараюсь выполнить, так как они в основном касаются и моих прямых обязанностей, тем более важны для людей. Перспективные обращения держу на контроле.
10. При всей вашей занятости на работе, общественными делами, вы жена и мать. Давайте поговорим об этом. Кто ваш муж?
– Мой муж Павел Васильевич Прокопчик работает в ДЭУ-56 «Гродноавтодор». С ним мы вместе учились в институте, дружили. А поженились, когда начали работать, он тоже получил распределение в Лиду, только в ДРСУ-24. И вот уже 34 года, как мы в браке. За это время практически никогда не ссорились. Что для этого нужно? Поставить перед собой общую цель и начать реализовывать ее. И, конечно, в процессе этого иметь взаимопонимание между собой. В свое время нашей семье молодых специалистов предоставили квартиру. Однако у нас была мечта – построить свой дом. И вот в 1992 году мы взяли участок и начали строительство, правда, под ключ возвели свое новое жилье только в 2007 году. Очень много сделали своими руками. А баню, сарай – так и вообще с нуля сами построили. Отпуска, выходные мы были заняты на строительстве. Муж у меня человек мастеровитый, при этом спокойный, уверенный в себе. Я более импульсивна, выдвигаю много идей и, вместе с тем, всегда у мужа при их реализации на подхвате.
11. У вас есть дети?
– У нас одна дочь, зато трое внуков. Старшему, Васе, – десять лет, среднему, Коле, – восемь, младшему, Мише, – шесть. Дочь не пошла по стопам родителей в выборе профессии, а окончила Витебский университет по специальности «Моделирование женской одежды». И на сегодняшний день Виктория работает по специальности на одном из предприятий легкой промышленности Минска. Семья дочери часто гостит у нас.
12. Если профессия мамы и папы не передалась дочери, возможно, дорожную эстафету бабушки и дедушки подхватят внуки?
– Время покажет.
А пока лишь горжусь их способностями. Вот, например, старший, Вася, увлекся бисероплетением. В компьютере храню фотографии, в частности, работ внука. Посмотрите: всех персонажей из сказки «Муха-Цокотуха» из бисера сделал. средний внук увлекается игрой на гитаре, а младший – посещает занятия по шахматам.
13. Так уж повелось, что в обязанности жены входит готовка. Пришла с работы, устала, не устала – готовь ужин: муж ждет. А вот если вам приходится задерживаться на работе, предъявляет ли претензии ваш супруг?
– Когда в семье два дорожника, они знают и понимают дорожные проблемы, вопросов не возникает. Вот и мой муж, как говорят сейчас, не заморачивается, что что-то не приготовлено или приготовлено не так. Тем более что я, бывает, готовлю впрок, ну а в случае чего он и сам станет у плиты. А какую вкусную капусту мой муж квасит! Какие солит огурцы! Профессиональные кулинары позавидуют! За мной же подготовка праздничного стола.
14. А огород, территорию возле дома тоже таким вот тандемом содержите?
– Да. В ведении мужа сад. У него легкая рука: посадил на участке 30 деревьев – и все прижились. А я занимаюсь огородом, ландшафтом участка: горки, горбатки. К цветоводству лежит душа. Цветы развожу сама, покупаю. Делимся мы с соседями, знакомыми. у меня есть приятельница Татьяна Евгеньевна, у которой весь огород в цветах. Весной звонит: «Приезжайте за рассадой».
Хороший урожай в саду у семьи Прокопчик.
15. При такой загруженности на работе, дома уместно ли спросить о дополнительном хобби?
– А почему бы и нет? Хобби есть. Все время по жизни занималась шитьем. Меня научила этому мама. Приехав в Лиду, закончила курсы кройки и шитья. Раньше могла до ночи сидеть за машинкой, чтобы наутро на работу пойти в новом костюме. Шью и сейчас, правда, меньше.
16. У вас дружная собственная семья. А родне готовы прийти на помощь?
– Да. И горжусь тем, что родителями привито чувство семьи. Мы с мужем – из многодетных семей. Среди всей родни у нас сохранены добрые отношения. Так уж повелось. Вот даже по себе помню: приезжают наши родители, тети, дяди со своими семьями к бабушке, и все, от мала до велика, дружно выходят на сенокос, на посадку, уборку картофеля. Дедушка даже каждому, в зависимости от возраста, свою кошелку сплел. Ну а какие праздники без родных?!
17. В чем, по-вашему, счастье женщины?
– В детях. Видеть: то, что хотела вложить в них, – получилось. Счастье женщины и в хорошей семье. Любимая работа, где все получается, – тоже счастье.
18. Считается, что женщина, чтобы не стареть, своему внешнему виду должна уделять хотя бы 10 минут в день. Находите ли время?
– У меня такой быстрый темп жизни, что стареть некогда. И в спортзал идти нет необходимости, так как много физических упражнений выполняю во время труда на огороде, в цветнике.
19. У вас в кабинете имеются призы за активное участие в спортивных соревнованиях. Это вы вдохновляете молодежь организации на спортивные победы?
– Традиционно летом «Облдорстрой» проводит соревнования среди своих 17 филиалов. В этом году, например, особыми призами отмечена победа нашего ДРСУ в ряде конкурсов: «Приветствие», «Лучшее подворье». И тут действительно, без лишней скромности скажу, была моя заслуга. Подворье мы по моей задумке оформили в дорожном стиле начала прошлого века, а приветствие написали, используя известные песни.
20. Есть то, о чем сожалеете, что не успеваете сделать в жизни?
– Для свободного общения на белорусском языке мне не хватает слов. Если бы столько времени не тратила на строительство, я уверена, пополнила бы свой багаж знаний, читая произведения на белорусском языке.
21. Создавая красоту дома, наводя порядок, чистоту и красоту в организации, замечаете ли красоту природы?
– Безусловно. Нередко бываем с мужем в лесу, у реки. Часто делаем это с двойной пользой: собираем лекарственные травы – чабрец, например. Правда, мест для этого мало. А вот, кстати, моя мама до сих пор в саду выращивает лекарственную ромашку и раздает детям, внукам, правнукам.
22. Так ваши родители здравствуют? Часто ли бываете у них?
– Сейчас к ним в Поставы ездим чаще. Ведь маме и папе более чем по 80 лет. В последние годы в доме родителей мы с сестрами, мужем многое выполнили в плане ремонта. Особенно мама радуется сделанной бане.
23. Ваш основной принцип?
– Дорогу осилит идущий. Эту фразу можно применить в прямом и переносном смысле. Нужно идти вперед, трудиться, пока есть силы и время.
24. Вы твердо стоите на земле. А близка ли вам, например, поэзия?
– Безусловно. Бывает, что лучше, чем стихами, не скажешь. Послушайте:
Все начинается с дороги:Проспекты, улицы, дома. Все начинается с дороги:И новый день, и жизнь сама.Пока несут по свету ноги,Не перестану я твердить: «Все начинается с дороги, И это значит – стоит жить».У нас недаром говорят в народе:«У вас на редкость легкая рука».Когда дорожники приходят, За ними жизнь приходит на века.
25. Ваше пожелание лидчанам?
– Хочу, чтобы пользователи дорог уважали труд дорожников, знали, что этот труд тяжелый, кропотливый. А мы будем стремиться к повышению уровня обслуживания, созданию комфортных условий для проезда пассажирам, круглогодично уделять самое пристальное внимание обеспечению безопасного, бесперебойного движения по дорожной сети Лидского района.
