Готовы ли лидские дорожники к зиме?

Оглянуться не успели: лето красное прошло, осень вот-вот закончится, а впереди – снег, зима, гололед. Впрочем, первые признаки приближения «белой королевы» уже обозначились. Снег и гололед обрадовали своим появлением. У природы, если верить поэту, нет плохой погоды, но если для определенного числа людей зимние катаклизмы – благодать, то водители явно не в этом списке. Им ездить надо и чувствовать себя в безопасности. И тут главными персонажами, обеспечивающими эту самую безопасность, становятся дорожники. Именно в них летят все камни, если что-то где-то вдруг не так.

А как у нас будет? Попробуем разобраться.

Нужное количество

Основным методом борьбы с гололедом на дорогах остается песко-соляная смесь. Ее заготавливают на пескобазах. Благодаря свойствам соли она не замерзает при минусовой температуре и может храниться всю зиму. Требуется немалое количество смеси. Однако, как отмечают специалисты, ее никогда не бывает много. Превратности погоды заставляют работать по принципу «пусть лучше останется». Потому что неизвестно, чего ждать от природы.

– На сегодня уже заготовлено 13 тысяч тонн песко-соляной смеси, – рассказывает начальник дорожно-эксплуатационного производства Лидского ГУП ЖКХ Александр Сухоцкий. – В прошлом году объемы были примерно такими же. Кроме того, завезены 4 вагона соли с антислеживателем, которой будут посыпаться центральные городские улицы, чтобы на них не было песка.

Транспорт готов

Дорожники заверяют: даже в самые сильные морозы и снегопады город не останется без снегоуборочной техники.

Хоть сейчас готовы выйти на уборку улиц МАЗы, оснащенные разбрасывателями песко-соляной смеси, грейдеры, тракторы со щетками, мини-тракторы для уборки тротуаров. Вся техника в полной готовности. Автопарк ДЭП располагает семью МАЗами для расчистки и посыпки дорог, есть 3 малых пескоразбрасывателя, работающих в сцепке с тракторами, 6 тракторов на базе МТЗ для расчистки дорог, 2 мини-трактора для уборки тротуаров, 3 автогрейдера, погрузчики и самосвалы для вывозки снега. Кроме того, есть техника у ЖЭСов, которая всегда готова прийти на помощь.

Кто кому должен

Пока больших снегопадов не было, но ведь будут! И тогда в редакцию поступают звонки: чистили дорогу – завалили выезд со двора… Кто должен за этим следить?

– Если речь идет о частном секторе, то, конечно же, домовладельцы, – отвечает Александр Михайлович. – В частном секторе наводить порядок около своих домов обязаны собственники. За свои прилегающие территории несут ответственность также предприятия, учреждения и организации. Во дворах многоквартирных домов проводить очистку от снега и обработку противогололедными материалами должны ЖЭСы. У каждого своя задача.

Если снега будет много…

Зимы бывают снежные. Правда, в последнее время эта снежность случается не так уж и часто. Современные дети почти не знают, что такое утонуть в сугробе или строить замки из снега с «подземными» ходами. Но все-таки – если снега навалит, куда его свозить?

– За городской чертой определены два места для складирования снега, который будет убираться с дорог и тротуаров, – говорит Александр Сухоцкий. – Для этого есть снегопогрузчики, которые уже не первый год успешно справляются с такой задачей.

До Москвы рукой подать

Кроме городских дорог, которыми занимается ДЭП Лидского ГУП ЖКХ (сюда же относится и г. Березовка), есть дороги республиканского и местного значения. Их общая протяженность знаете сколько? 957 километров! И ведь везде надо создать условия для передвижения транспорта. Кто занимается этим и насколько службы готовы к капризам природы, рассказал заместитель председателя Лидского райисполкома Ярослав Миковоз:

– Для работников дорожных служб наступает очень ответственный период. Впереди может быть всё: гололед, снежные заносы, сильный ветер. Автомобильные артерии за городом подразделяются на дороги местного и республиканского значения. Протяженность дорог местного значения – 794 километра, их обслуживает ДРСУ-157 КУП «Гроднооблдорстрой», республиканские трассы занимают 163 километра и находятся на балансе ДЭУ-55. Кроме того, дороги еще разделены на категории, и к каждой свои требования. Разработан комплекс мероприятий, проанализированы ошибки и недоработки прошлого осенне-зимнего периода, с 1 ноября дорожники работают в круглосуточном режиме в тесном взаимодействии со службами МЧС и ГАИ.

– Хотелось бы «легкой» зимы, но с природой не поспоришь. Бывает, при сильных и длительных снегопадах дорожники не успевают посыпать дороги и очищать снег, а поездку не отложить…

– Действительно, существуют разные погодные условия и, соответственно, предусмотрены разные сроки очистки и обработки дорог. Иногда это может отнимать до 16 часов. Поэтому если где-то не посыпано – это не означает, что дорожные службы не работают. Скорее всего, при сильном снегопаде недавно посыпанный смесью участок уже замело… Для таких сложных случаев заготовлены сигнальные вехи, снегозащитные ограждения, будут выставляться дорожные знаки, ограничивающие скорость или предупреждающие о неровностях, поворотах, сужениях и других небезопасных явлениях. Также предусмотрено в местах пересечения дорог, закруглений, автобусных остановок оставлять запасы песко-соляной смеси через 50 метров, чтобы была возможность быстро обработать опасные участки. Есть договоренность с предприятиями и организациями района и КСУП о привлечении при необходимости дополнительных единиц автотранспорта. К зиме и дорожные организации, и руководство района готовятся основательно, и хочется надеяться, что сложности осенне-зимнего периода мы преодолеем достойно.