"С первых секунд влюбляешься в небо". Истории военнослужащих лидской 116-й авиабазы

17 Августа 2026 79

"Взлетать, сражаться, побеждать" - именно под таким девизом служат в лидской 116-й гвардейской Радомской Краснознаменной штурмовой авиабазе, история которой началась в сентябре 1941 года в Московской области. В октябре 43-го летчики были награждены Красным знаменем. Они освобождали Беларусь, Польшу и Восточную Пруссию. В 1983-1984 годах личный состав участвовал в военных действиях в Афганистане. Спустя 85 лет летчики продолжают боевые традиции, которые заложили их предшественники. Корреспонденты БЕЛТА побывали на авиабазе и пообщались с военнослужащими.

Каждый из тех, кто служит в 116-й авиабазе, - человек не случайный. За штурвалами учебно-боевых самолетов Як-130, учебно-тренировочных Л-39, штурмовиков Су-25 сидят белорусы, которые нашли свое призвание в защите неба Родины. Один из таких - заместитель командира учебно-боевой авиационной эскадрильи по идеологической работе гвардии майор Бронислав Жарский. За его плечами 5 лет учебы в Военной академии, 11 лет офицерской службы, а еще - больше тысячи часов налета.

Бронислав Жарский - военный летчик 1-го класса. Осознанно свой путь он выбрал после учебы в Минском суворовском военном училище. Однако, по словам мужчины, все мечты родом из детства.

"Думаю, каждый мальчишка, да и, наверное, девчонка в детстве хотят побывать в космосе, многие мечтают стать космонавтами. Есть у детей и мечты летать. Кажется, что, когда поднимаешься так высоко, там особые ощущения. Я тоже был таким ребенком. Когда был маленьким, то вставал на стул, расправлял руки в стороны и просил родителей меня подхватить - так представлял, что летаю. Более осознанно к этим мечтам подошел к окончанию училища. Понимание, кем хочу быть, пришло в 16-17 лет, - поделился Бронислав Жарский. - Отец сразу поддержал в выборе, он у меня сам военнослужащий. Может быть, ему хотелось, чтобы другую специальность я выбрал, но все же. Мама, конечно, переживала".

Как и все летчики, Бронислав Жарский помнит свой первый полет: "Никто и никогда не забудет свой первый самостоятельный полет, те ощущения, эмоции, когда поднимаешься в небо. Ты пришел к своей мечте, в моменте приходит осознание, что назад дороги нет. С первых секунд влюбляешься в свободу, в небо, в летную работу".

Сложности в службе, делится летчик, могут быть только от незнания. "Чем больше учишься, чем больше летаешь, тем больше появляется летного мастерства. И каждый последующий полет становится чуть проще, чуть легче. Но нужно понимать, что ни один полет не похож на предыдущий. Каждый подъем в небо - это новые задачи и нюансы. Я бы сказал, что наша работа не сложная, а ответственная, потому что ты прекрасно знаешь, что от твоего полета, от выполнения задачи какой-то зависит не только результат личный, а всей воинской части. Поэтому каждый раз, поднимаясь на самолете в небо, стараешься все свои какие-то переживания, заботы, проблемы оставить на земле, чтобы с холодным умом лететь, не думая ни о чем, чтобы ничего не мешало", - отметил Бронислав Жарский.

За годы службы летчик вывел для себя три ключевых момента, важных на службе: знания, которые дают возможность действовать правильно и хладнокровно в любой ситуации, ответственное отношение к делу и спокойствие - все эмоции должны оставаться за бортом. "У нас летчики все дружелюбные, инструкторы хорошие, командиры. Все всегда пытаются идти навстречу, всегда помогают и поддерживают. Если нужно - научат, покажут или расскажут, где почитать, посмотреть", - добавил Бронислав Жарский.

Важный момент для каждого военнослужащего, в том числе для летчиков, - поддержка семьи. "Конечно, хотелось бы больше проводить времени с семьей, но такая у нас работа: стиснув зубы, собрав силу и волю в кулак, - только вперед. Жена гордится, что я летчик. Переживает, конечно, но эмоции свои старается не проявлять. Дети знают, кем папа работает. Знаю, что они тоже мной гордятся", - поделился заместитель командира.

Путь в авиацию для летчика Дмитрия начался с совета командира взвода в суворовском училище. "Он был десантником. Предложил попробовать себя в авиации, предположил, что мне должно понравиться. Говорил, что голова работает в нужную сторону, руки что-то могут, справлюсь. Я шел учиться, но не знал, получится или нет. А в итоге большая часть жизни в армии. В учебе сложного ничего не было, было интересно, поэтому знания закреплялись, откладывались, все шло своим чередом, спокойно и ровно. Кто в детстве не мечтает о далеком и недостижимом? Но серьезно никогда не задумывался, что могу быть связан с небом", - поделился он.

Спустя девять лет службы и более 800 часов налета, каждый раз в предвкушении полета Дмитрий все же испытывает легкое волнение. "Но, когда садишься в самолет, начинается работа. И сразу же забываешь о том, что немного переживал, и просто выполняешь свою работу. А когда поднимаешься в небо, получаешь неимоверное удовольствие. Это то, что нравится, и то, к чему ты привык".

"У нас разного темперамента люди, разного склада ума, характера. Но главное в нашем деле - быть с холодным умом и горячим сердцем, чтобы оставаться в этой профессии и любить ее. Все остальное - навыки, умения", - добавил он.

Для каждого летчика его самолет - верный товарищ, состояние которого зависит от большого количества людей, которые с не меньшим трепетом относятся к крылатым машинам. Начальник группы регламента и ремонта авиационных двигателей гвардии майор Дмитрий Щедов - один из тех, кто отвечает за сердце самолета, его двигатель. Службу в 116-й авиабазе он начал в 2015 году с должности старшего авиационного техника самолета. "Прослужил четыре года. Предложили должность в технико-эксплуатационной части в двигательной группе. Я, естественно, согласился. Здесь очень ответственные операции, внимательность и контроль решают все. Спустя некоторое время возглавил двигательную группу. Очень понравилось обслуживание двигателей, опробование силовых установок завораживает. Звук двигателя на самом деле - как биение сердца человека. Но, например, человек может на что-то пожаловаться, а техника нет, и нужно искать. Поэтому самое главное в нашей работе - внимательность и своевременное обслуживание", - сказал Дмитрий Щедов.

Мужчина добавил, что, конечно, в их деле без любви к технике никуда. "А это у меня с самого детства есть. Всегда знал, что выберу техническую специальность. Про Военную академию узнал, когда стоял выбор в ПВО идти или на авиационный факультет. Меня почему-то больше к авиации потянуло, а там уже все закрутилось, завертелось, - рассказал Дмитрий Щедов. - В приемной комиссии был мой земляк, а я родом из Витебска, спросил, что больше нравится. Я поделился, что мне интереснее гайки крутить. Он и подсказал направление".

И спустя 11 лет службы Дмитрий Щедов не потерял любви к технике: "Мне нравятся самолеты, нравится, как они летают, как звучат. Это так красиво и необычно. Но в нашей профессии не бывает белоручек - независимо от должности иногда приходится закатывать рукава и работать".

Каждый человек на службе в лидской 116-й штурмовой авиационной базе - костяк и основа большой системы. Слаженная работа всех военнослужащих - залог безопасной эксплуатации авиационной техники. Работа технических специалистов гарантирует, что каждый вылет пройдет без сбоев, а мастерство летчиков, чей профессионализм оттачивается годами, позволяет уверенно справляться с самыми сложными задачами. И сегодня, в профессиональный праздник, военнослужащим ВВС особое внимание. "Наши деды и отцы передали в наши руки знамя военно-воздушных сил. Они сформировали традиции. Сегодня мы это знамя уверенно держим в руках, приумножаем традиции. Мы гордимся подвигами, которые совершили наши деды во время Великой Отечественной войны. И самое главное - сегодня мы воспитываем молодежь, которая в будущем это знамя подхватит. Спасибо тем, кто с нами в небе, спасибо всем, кто ждет нас на земле", - сказал и.о. командира 116-й штурмовой авиационной базы гвардии полковник Дмитрий Ермаков.

Каждая воинская часть - неотъемлемое звено в системе национальной безопасности. От их слаженной работы зависит обороноспособность государства. Четкая координация, дисциплина и готовность к немедленному реагированию в каждой части формируют прочный щит, который оберегает страну от угроз. Летчики стоят на особом рубеже обороны - их мастерство и выдержка позволяют контролировать воздушное пространство и оперативно реагировать на любые вызовы. Каждый полет - это не только демонстрация технической мощи, но и гарантия того, что небо над Беларусью остается под надежной защитой.