Лидскому району доведено собрать и сдать в 2014 году 290 тонн резины
То, что автомобилей ежегодно становится все больше и больше, – неоспоримый факт. И если двигатели наших «железных коней» постоянно модернизируют, чтобы было меньше вредных выбросов в атмосферу, то резина так и остается резиной. Со временем она изнашивается и требует утилизации, так как, попадая на несанкционированные свалки или оставаясь в гаражах и на задворках предприятий и организаций, старые шины становятся источником загрязнения окружающей среды.
Некоторое время назад существовали проблемы с утилизацией старой резины, в связи с чем народные умельцы научились делать из шин клумбы, стулья, столы и даже сказочных героев, совсем не думая о том, что окружают себя таблицей Менделеева. Ведь резина практически не подвергается разложению, а при контакте с дождевыми осадками и грунтовыми водами выделяет токсичные органические соединения.
Сегодня существует государственная программа сбора, заготовки и переработки вторичного сырья, утвержденная Указом Президента страны. Лидскому району доведено задание – собрать и сдать в 2014 году 290 тонн резины. Как оно выполняется, корреспондент «Лідскай газеты» поинтересовался у главного специалиста Лидской городской и районной инспекции природных ресурсов и охраны окружающей среды Натальи Коломийцевой.
– Главный вопрос: где принимают использованные шины?
– Сегодня в Гродненской области есть несколько предприятий, которые занимаются переработкой данного вида вторичного сырья. Основные – ОАО «Красносельскстройматериалы» и СООО НПГ «Экологическая альтернатива». Как правило, туда и отправляются собранные шины.
– Как выполняется у нас доведенное задание?
– По последним данным, оно выполнено чуть более чем на 70 процентов. Наибольшее количество резины сдали ОАО «Лидаспецавтотранс» (27 тонн), ОАО «СМТ № 19» (15 тонн), также собрали достаточное количество вторсырья Лидский филиал Гродненского обл-потребобщества (почти 9 тонн), предприятие мелиоративных систем (около 10 тонн), автопарк № 2 (8 тонн), ОАО «Лакокраска» (5 тонн).
– Какие меры принимаются, чтобы справиться с заданием?
– Проводится мониторинг субъектов хозяйствования, и при обнаружении большого количества старых шин даются рекомендации по их сдаче.
– И где еще остались «залежи»?
– Очень много старых колес обнаружено в цехе сбора вторсырья Лидского филиала Гродненского облпотребобщества. Их около 15 тонн. Шины лежат там давно, в некоторых из них уже успели прорасти деревья. Также старая резина накопилась на территории Лидского колледжа по улице Качана. Ее собирались использовать для строительства автодрома, но ныне есть более современные методы ограждения трассы, поэтому резину рекомендовано сдать.
– А что делать частнику? Ведь если предприятие готово заплатить за утилизацию вредного вторсырья, то обычному гражданину легче выбросить испорченную шину на обочину…
– Граждане могут сдать использованные шины и даже получить за это деньги. Пункт приема резины организовало в Лиде СООО НПГ «Экологическая альтернатива». Находится он на ул. Красноармейской, 108. Прямо на месте шины взвесят и заплатят 300 рублей за килограмм.
Согласитесь, это намного выгодней, чем схлопотать штраф за выброшенное на обочину колесо.
