Жители деревни Збляны просят улучшить транспортную инфраструктуру

18 Июня 2023 2826

Въезжая в деревню Збляны, журналист «Лідскай газеты» не зря обратил внимание на автобусные остановки: именно с ними связан вопрос, который поставил местный житель.

В свое время площадки для высадки и посадки пассажиров были оборудованы с двух сторон деревни, в начале и в конце. С двух сторон – потому что протяженность населенного пункта составляет около километра. На окраине деревни – потому что для строительства нужны необходимые нормы по площади (порядка шести метров в ширину и четырех десятков метров в длину), а подходящей территории на сравнительно неширокой деревенской улице с плотной застройкой не нашлось. Впрочем, Збляны не стали исключением. В подобных случаях в целях безопасности на автомобильных дорогах вынос автобусных остановок с улицы практиковался нередко.

Надо отдать должное дорожной организации – ДРСУ-157: все четыре посадочные площадки в Зблянах (на одной из них оборудован автобусный павильон) благоустроены и досмотрены. Нареканий у жителей на их содержание нет. Как и претензий к работе автобусного парка: автобус Лида – Ванги ходит по расписанию. Другое дело – размещение остановок. Тем сельчанам, которые пользуются общественным транспортом и живут в центральной части деревни, чтобы дойти до них, приходится преодолевать значительное расстояние, а люди они далеко не молодые. Бывает, водитель автобуса, который следует из Лиды, откликается на просьбы пассажиров и останавливается, чтобы высадить их в самом населенном пункте. Но это, как говорится, по доброте душевной и на свой страх и риск, ибо здесь остановка запрещена. Если же маршрут автобуса лежит из Вангов в Лиду, то, как ни голосуй на сельской улице, водитель не отреагирует и остановится только на оборудованной посадочной площадке.

«Лучше было бы перенести автобусную остановку, которая находится на въезде из Лиды в Збляны, в саму деревню. Возможно, без обустройства полноценного остановочного пункта, – услышал журналист в беседе с местным жителем Виктором Григорьевичем, а также с сельчанками Светланой Александровной и Марией Константиновной.

Среди мест, где могла бы быть остановка, жители называют участки недалеко от сельского храма. Один из таких участков – большая пустующая территория рядом со старым зданием бывшей местной школы. В пользу того, чтобы взять за ориентир храм, говорят несколько фактов. Во-первых, он размещается в центральной части деревни. Во-вторых, Свято-Покровская церковь имеет статус историко-культурной ценности Беларуси. А недавно сотрудниками Лидского историко-художественного музея на основании экспедиционных материалов был разработан туристический маршрут Лида – Збляны, в котором содержатся информация о населенных пунктах, даты основания, короткие сведения о жителях и предприятиях, находившихся на их территориях, и т. д. И, безусловно, такой туристический маршрут не обойдется без посещения Зблянской церкви – одной из самых больших на Лидчине и значимой по исторической ценности. Тем более что проведен капитальный ремонт здания, и духовная жемчужина Принеманья будто получила новую огранку. К слову сказать, сделано это было всем миром. Участие принимали не только граждане. Поскольку своими силами приход не смог бы осилить такое масштабное дело, шефство над приведением в надлежащий вид храма взял Лидский райисполком. Местная власть предложила строительным организациям региона оказать посильную помощь в обновлении памятника историко-культурного наследия. Сейчас приход во главе со священником проводит восстановление каменного ограждения церкви.

По мнению жителей деревни, когда туристический маршрут Лида – Збляны начнет реализовываться на практике, то для посещения одного из его объектов – Свято-Покровской церкви – в любом случае необходимо будет отвести место для высадки экскурсантов из туристического транспорта. И это можно будет делать на остановке маршрутного автобуса, что, в свою очередь, подтверждает необходимость ее обустройства.

Выслушав мнение сельчан, редакция обратится в соответствующие организации и службы с просьбой изучить вопрос возможности обустройства автобусной остановки в центре деревни, насколько реально взяться за реализацию такого предложения. Ответы будут опубликованы в газете.

Проанализировав обращения наших читателей, заметили, что с подобными вопросами они обращаются к нам достаточно часто. Значит, они актуальны. Это обусловлено тем, что на селе проживает много пожилых людей. Возможно, компетентным службам стоит работать на упреждение и, например, во время ремонта дорог в населенных пунктах переносить остановки в центр деревень, где позволяют площадь и прочие условия для их оборудования?