Чтобы не было тесно на тротуарах
Потеплело. На городские тротуары после зимней «спячки» возвращаются велосипедисты. Их в нашем городе и районе становится все больше. Велосипед, как, пожалуй, самый демократичный вид транспорта, набирает популярность не по дням, а по часам. Он сегодня не только безмоторное средство передвижения, но и престижный атрибут современного человека, его спортивный снаряд для здорового образа жизни. Специалисты прогнозируют дальнейший рост популярности велосипедов в Беларуси. Производители умело на эти прогнозы ориентируются и поставляют на рынок все более новые и более дорогие модели. Новшества в конструкции бывают порой сомнительны и утяжеляют ремонт, но лидская молодежь на такие «мелочи» внимание обращает мало, главное – престиж и функциональные возможности модели.
Впрочем, оставим в покое проблемы производителя и перейдем к потребителю. Чего ему не хватает и чем он нынче более всего озабочен? Дефицитом запчастей? Нет. Этот вопрос в Лиде можно решить без особых сложностей: мест, где торгуют велоаксессуарами, в городе достаточно, выбор их широк. Может быть, не хватает велодорожек, велопарковок? Есть такая проблема, о ней знают не только велосипедисты, но и городские власти, в частности, управление архитектуры и строительства. Вопрос открытия новых велодорожек не так прост, как хотелось бы, но будем откровенны, он решается с учетом пожеланий велосипедистов. Примеры таких решений имеются. Из положительных моментов как не заметить недавнее появление в городе велопарковок нового типа? Велосипед устанавливается на них таким образом, что металлические конструкции паркоместа не сдирают краску с рамы или вилки. Новых велопарковок пока еще немного, но, надо надеяться, количество их вырастет.
Чего действительно не хватает велосипедистам, так это взаимопонимания с пешеходами. Велосипеду положено двигаться только по тротуару, ему запрещено движение по городской проезжей части. Быстронесущийся гонщик – потенциальная угроза для пешеходов, особенно для детей. Но и пешеходы своими непредсказуемыми телодвижениями могут привести велосипедиста в горизонтальное положение. Здесь необходимо строгое соблюдение правил дорожного движения и взаимопонимание. Правила предписывают пешеходам держаться правой стороны тротуара и запрещают ходить по велодорожкам. Что-то не наблюдал я такого единодушного понимания этих положений ПДД. А разве не сталкиваемся мы с неожиданными шараханиями наших людей из стороны в сторону? Непредсказуемость действий пешеходов на тротуаре сильно впечатляет. Так, в Гродно «выпрыгнувшая» из компании на велодорожку женщина получила переломы, а велосипедист – проблемы с ремонтом. В Лиде при переходе улицы Комсомольской невнимательность дамы стоила велосипедисту сбитых коленей и сотни громких упреков в том, что «не видит, куда прет».
Велосипедистов такие условия движения напрягают и… объединяют. Молодежь делится опытом и впечатлениями на страницах Интернета, в социальных сетях. Любители кататься находят друг друга и организуют совместные покатушки. Ожидаемой стала совместная велопоездка под названием «Открытие велосезона». Это мероприятие после необходимых согласований должно произойти в апреле месяце. А недавно небольшая группа энтузиастов самоорганизовалась для велопокатушки 9 марта. Группы по два-три человека встретились на озере у деревни Шавдини. «Это не было мероприятием: покатушку никто не организовывал. Пара-тройка друзей решила совместно прокатиться в направлении агрогородка Жирмуны, откуда после небольшого привала разъехались по домам», – прокомментировал поездку один из ее участников. Другой поделился фотографиями. А третий про все это написал.
Впереди – велосезон. Обращаясь к пешеходам, хочется попросить их о внимательности на тротуарах, а велосипедистам напомнить, что тротуары – это все-таки не велотреки. И пожелать взаимопонимания всем участникам движения.
