В гараже жителя Лиды стоят несколько раритетных автомобилей
Второй шанс людям, не говоря уже об автомобилях, дается нечасто. Старенькой 21-й «Волге» несказанно повезло. Полтора года назад объявление о ее продаже увидел настоящий ценитель раритетов Вацлав Вейкуть. Дальше были месяцы восстановления, и сейчас от нее просто не отвести глаз.
Сегодня 56-летнюю машину назвать старушкой не поворачивается язык. Ухоженное, стильно покрашенное авто ослепительно блестит на ярком летнем солнце. Заглянув в салон, понимаешь, что внутренняя отделка в таком же безупречном состоянии. А проехав на пассажирском сиденье пару кварталов, чувствуешь, что и работает она безотказно.
– Плохо только, что в ней нет кондиционера, – шутит владелец. – И для управления нужно прикладывать усилия: конструкция не предусматривает ни гидроусилителя руля, ни вакуумного усилителя тормозов. Моя дочка, например, сдалась сразу: не смогла выкрутить руль. Можно ехать на самой дорогой иномарке, и на тебя никто не обратит внимания. А на такой машине проехаться незамеченным не выйдет, прохожие останавливаются.
По словам Вацлава Вацлавовича, повседневно он использует современное комфортное авто. А ретролюбимица – это скорее выходная, парадная машина, авто для души. «Волга» и правда притягивает к себе восхищенные взгляды. В течение нескольких минут к припаркованной легковушке подходят люди и просят сфотографироваться. Признаюсь, я и сама, увидев машину впервые на одной из парковок в городе, не смогла удержаться и дождалась владельца, чтобы договориться о встрече.
Выясняется, что до продажи «Волга» не использовалась, а попросту простаивала. А сейчас автомобиль даже в лучшем состоянии, чем был после схода с конвейера. Вместо дерматина сиденья обтянуты двухцветной натуральной кожей, дверные ручки выполнены из красного дерева. Руль авто – вообще отдельная история. Его прочный металлический каркас отделан массивом бука. Чего только не придумают лидские мастера! Меня же салон по-настоящему удивил. По сравнению с современными малолитражками, ГАЗ-21 непривычно просторный и светлый. Размеры авто довольно внушительные: длина чуть меньше пяти метров, а ширина – почти два.
До покупки легковушка была зеленого цвета и покрашенной при помощи кисточки. Теперешний дизайн позаимствовали в Интернете. Кроме того, производилась окраска профессионально, в специальной покрасочной камере, методом напыления. Я уже не говорю о ходовой части машины. Технически реставрированный ГАЗ-21 полностью соответствует заводским нормам своего времени. Особо ценно то, что Вацлав Вацлавович не пытается улучшить конструкцию и придерживается в этом вопросе достоверности. Благо донорских авто такого же образца еще много и найти недостающую деталь вполне реально. Полвека назад покупка авто была сложноосуществимой мечтой. Сейчас о «Волгах» тоже мечтают. Правда, уже коллекционеры. Таковым себя считает и Вацлав Вейкуть.
– Хотелось бы собрать и вернуть к жизни все известные модели советских авто, – делится он своими планами. – Есть желание участвовать с ними в специализированных автомобильных конкурсах.
Пока же на ходу только первая отреставрированная машина, но в гараже своего второго рождения дожидаются еще «Чайка» и «Победа». И глядя на Вацлава Вацлавовича, человека целеустремленного, не сомневаешься, что восстановленных раритетных авто на лидских улицах в скором времени и правда станет больше.
