Лидские летчики продолжают плановую подготовку к Параду Победы

Совсем немного времени остаётся до того момента, когда в Республике Беларусь будет дан старт праздничным мероприятиям, приуроченным к 75-летию Победы советского народа в Великой Отечественной войне.

Безусловно, традиционно самым зрелищным и ожидаемым событием официальных праздничных мероприятий станет парад войск Минского гарнизона, в ходе которого военнослужащие основных силовых ведомств страны – Минобороны, Госпогранкомитета, МВД, МЧС – в составе сводных парадных расчетов продемонстрируют слаженность и выправку, по улицам столицы пройдут колонны боевой техники, стоящей на вооружении белорусской армии, а в небе над Минском можно будет полюбоваться на красоту и мощь военной авиации.

Свою лепту в подготовку и проведение парада войск Минского гарнизона внесут и воины-авиаторы 116 гвардейской штурмовой авиационной базы. К слову сказать, для пилотов-штурмовиков участие в парадах войск Минского гарнизона – мероприятие плановое ежегодное.

Перед тем как боевая авиация Беларуси будет сосредоточена на аэродроме Мачулищи для проведения совместных тренировок и репетиций воздушной части парада, лидские летчики вначале сами отрабатывают элементы групповой слётанности и простого пилотажа в различных боевых порядках: на штурмовиках Су-25 – в боевом порядке «ромб», на новейших Як-130 – в боевом порядке «пеленг самолетов», в смешанной группе самолетов (ведущий – Як-130, ведомые – четыре Л-39) – в боевом порядке «клин пяти самолетов».

Заместитель командира по летно-методической и учебной работе авиационной базы военный летчик 1-го класса гвардии подполковник Александр Орлов, который одновременно является ведущим смешанной группы самолетов, подчеркнул, что парад – это особая ответственность, и потому к участию в нем допускаются самые подготовленные летчики, как правило, не ниже первого класса. Главное для летчиков участвующих в параде – четко выдерживать интервалы между машинами. Это не так легко, ведь положение самолета относительно своего места в строю не должно превышать один метр, при этом высота полета ограничена и должна выдерживаться на уровне 200 метров.

Помимо выдерживания скорости и высоты полета, очень важно соблюдать временные интервалы между группами самолетов, выход на поворотные пункты маршрута и контрольную точку. Проходя по парадному маршруту, летчик управляет крылатой машиной в особых условиях, которые требуют от него высочайшей собранности и четких действий.

Большинство летчиков принимали участие в воздушных парадах над Минском в прежние годы, и летного мастерства им не занимать. Летчики понимают друг друга буквально с полуслова, действия экипажей отработаны, поэтому нет сомнений в том, что и на этот раз все пройдет гладко…

А на родном аэродроме возвращения с парада будут ждать самые верные и преданные зрители – семьи летчиков!