В Лиде в старинной 22-метровой башне разместятся офисы (фото)
22-метровая башня, которая возвышается над частными одноэтажными домиками по улице Труханова, служила когда-то для подачи воды в тендеры паровозов. Со временем эксплуатацию водокачки прекратили, и сооружение приобрело тот заброшенный внешний вид, по которому и знакомо молодым лидчанам. Но в этом виде всегда было нечто такое, что не позволяло полностью списывать со счета будущее башни: строение выглядело солидным, крепким и еще пригодным для службы людям. Люди же призывать на службу старую водонапорную башню не спешили. И ждала бы сооружение незавидная участь медленного саморазрушения, если бы лет десять назад оно не было куплено у железной дороги одной из лидских фирм.
Года через три фирма эта перепродала башню ООО «Лимекс», где и возникла идея превратить бывшую водокачку в офисное здание. Идея должна была воплотиться в проект. За его подготовку взялись специалисты ЗАО «СМУ-7». Рассказывает Иван Жук, начальник проектно-конструкторского отдела этого управления:
– Башня была сдана в эксплуатацию в послевоенном 1947 году. Современным проектом предусмотрена ее реконструкция под административно-офисное здание. В ней будет шесть этажей. Верхний, шестой, этаж – технический, пять этажей – офисные.
Появятся окна, водопроводная вода, отопление и почти все другие удобства, кроме лифта. Общая площадь помещений – 384 квадратных метра. Проект прошел необходимое согласование и утвержден. Подрядчиком выступает ЛРСП №17:
О ходе работ рассказал Анатолий Макей, директор ОАО «Лидское ремонтно-строительное предприятие №17»:
– Когда мы начали реконструкцию, на этом объекте трудились до 10 человек ежедневно, но сейчас основные работы временно остановлены: идет дальнейшее согласование проекта. Дело в том, что в 1947 году был достроен только верх разрушенной башни, основная ее часть намного старше. Кирпич и кладка у этой части очень прочные. Такое впечатление, что им не меньше ста лет.
– Если не больше, – продолжил тему Валерий Сливкин, старший научный сотрудник Лидского историко-художественного музея. – С определенной долей уверенности можно предположить, что сама башня была построена на этом месте в период с 1884 по 1914 годы. Точную дату можно было бы установить по документам, но они в Лиде не сохранились. Однако есть свидетельство того, что с началом Первой мировой войны солдаты 172-го полка, дислоцированного в Лиде, были поставлены на охрану железнодорожной станции и ее водопровода. После Великой Отечественной войны верхнюю часть башни достраивали в 1946-1947 годах немецкие военнопленные. Их в тот период было около сотни в нашем городе. Пленные работали на строительстве железнодорожного вокзала, трудились на пивзаводе, на погрузочно-разгрузочных работах Лидской железнодорожной станции.
На вопрос о завершении реконструкции конкретная дата названа не была. Но то, что это произойдет уже в текущем году, Анатолий Макей не сомневается.
