В ДОСААФ в Лиде станут готовить мотоциклистов
В автошколе на Фрунзе я училась два раза: первый – на категорию «А» (мотоциклы), второй – на категорию «В» (легковые автомобили). Так что можно сказать, что это заведение по подготовке водителей мне почти родное. Теперь я бываю там только, как говорится, по долгу службы, но всегда с удовольствием и хорошими воспоминаниями.
Автошкола переживала разные времена, самые тяжелые – позади, теперь она вновь развивается. Очередная новость: здесь опять станут готовить мотоциклистов. Перерыв был довольно большой – около десяти лет. Когда разрешили самоподготовку, учебные мотоциклы списали. Однако с декабря прошлого года «погода поменялась». Теперь, чтобы стать мотоциклистом, есть только два варианта: либо иметь стаж вождения мотосредств «А1» (мопеды) два года, либо учиться в автошколе. При наличии категории «В» срок обучения чуть меньше, без нее – больше.
– Для того чтобы обеспечить желающих обучением, – рассказывает председатель Лидской районной оргструктуры «ДОСААФ» Станислав Карабан, – мы приобрели мотоцикл «Хорс F160» – новинку 2015 года, – объем которого дает возможность подготовки и сдачи на категорию «А». Мы вторая автошкола в Гродненской области, где есть мотоцикл.
Кстати, первая группа уже формируется. И, как ни странно, это взрослые люди, имеющие за плечами стаж вождения автомобилей. И даже женщины. Одна из будущих курсанток призналась: всю жизнь мечтала о мотоцикле, о мечте пришлось на время, пока росла дочка, забыть. А теперь как раз пришла пора осуществить задуманное. К тому же и возможность есть.
К слову, о самоподготовке. С одной стороны, это вроде хорошо и как бы бесплатно, с другой – бесплатный сыр мы знаем где – людям приходилось искать друзей с мотоциклами, которые давали технику для обучения. Но кто ж будет бесплатно разрешать «убивать» свой мотоцикл? Конечно, платили! К тому же друзья не у каждого находились, да и самостоятельное обучение не лучший вариант для появления на дорогах общего пользования доморощенного мотоциклиста, о чем свидетельствует печальная статистика трагических случаев.
Однако вернемся к «главному герою» – новенькому «Хорсу». Пока он ожидает курсантов в гараже, но, чтоб не застаивался, как не опробовать технику? Спросив разрешения у председателя и показав водительское удостоверение, забираюсь на мотоцикл. Оцениваю: достаточно легкий, удобный, даже при моем небольшом росте, ноги достают до земли. Заводится как электростартером, так и педалью. С виду – красивый: удачный дизайн, литые диски. Даже по дорогам на таком не стыдно прокатиться. Но пока – площадка. К стыду своему, с первой попытки мне не удалось прокрутить восьмерку. Понадобилось несколько. Но все же курсантам повезло: этот мотоцикл не сравнить с прежними, которыми были ранее укомплектованы автошколы ДОСААФ. Помню наши учебные «Минск» и «Восход». Далеко не каждому удавалось в короткие сроки освоить необходимые элементы езды на дребезжащих агрегатах. Однако культуре вождения уделялось достаточно много времени и выходцы из ДОСААФ, как мне кажется, были более ответственны на дорогах. Так как опытные инструктора в задушевных беседах и на реальных примерах рассказывали, чем может закончиться лихачество, как выходить из трудных ситуаций и вообще о том, что прежде чем сесть за руль двухколесного друга и выехать на дорогу, надо не только выучить ПДД и освоить технику езды, но и научиться думать прежде всего о том, что тебя ждут дома.
